Beaucoup de choses se sont produites depuis mars 2020, la guerre commerciale, le Brexit commencent à peine à se faire ressentir. Mais une chaîne d'approvisionnement plus proche, qui fait l'objet de nombreuses réflexions dans chaque entreprise manufacturière: c'est pour le moins un élément spéculatif. Nous vous avons déjà donné un avant-goût de ce sujet dans notre article principal sur stow International, qui explique que la collaboration avec des plateformes de fournisseurs locales est déjà une réalité pour beaucoup d'entreprises. Mais ces composants électroniques et ces pièces de machines dont vous avez besoin viennent toujours en grande partie de pays lointains. Ce qui est donc certain, c'est que la Chine ne disparaîtra pas de la chaîne d'approvisionnement préférentielle au cours de la prochaine décennie.

Voici tout de même 5 éléments de réflexion qui contribuent à promouvoir une vision nouvelle et plus locale de la gestion de la chaîne d'approvisionnement:

UBS a examiné comment des termes tels que "auto-approvisionnement" et "nearshoring" étaient utilisés dans les comptes de résultats officiels avant et après la crise du COVID-19. Résultat : l'utilisation de termes et de déclarations faisant référence à des démarches stratégiques visant à opter pour un approvisionnement plus proche a augmenté de 42 %. Selon M. Rymell, il est évident qu'un changement fondamental s'est opéré: les entreprises sont passées de l'achat là où les produits sont bon marché à l'achat là où le risque de goulots d'étranglement est le plus faible.

L'essor des centres d'approvisionnement intelligents en tant que plateformes intermédiaires régionales. La numérisation, l'IA et la blockchain, qui sont déjà monnaie courante pour le commerce électronique, sont aujourd'hui également utilisées par les clients industriels. En fonction du portefeuille de clients et du profil de risque, des big data du passé sont utilisées pour calculer combien, quand et selon quel niveau d'activité des stocks sont constitués de manière préventive dans les plateformes locales. Fini donc d'avoir "des stocks aussi faibles que possible, mais bien des niveaux de stocks justifiables de manière rationnelle".

La tendance est fondamentale. Beaucoup pensaient que l'augmentation des centres logistiques après la pandémie de COVID-19 était un phénomène temporaire. Cependant, au Royaume-Uni, par exemple, il semblerait que seulement 22 % des nouvelles locations de centres logistiques supplémentaires aient été conclues pour une durée inférieure à 12 mois. La plupart des clients industriels considèrent la location de plateformes logistiques locales plus proches comme une tendance à long terme.

N'oublions pas non plus qu'en 2021, la durabilité et le climat, une saga dont le dénominateur commun est la tendance à toujours tout remettre à plus tard, et qui est aujourd'hui indépendante de la crise du COVID-19, du Brexit, des guerres commerciales et de la Blue Wave, sont en phase de mise en œuvre. Il n'est donc tout simplement plus acceptable que des produits doivent être expédiés et transportés plusieurs fois pour des raisons de spécialisation des pays ou de coût, avec toutes les conséquences écologiques que cela implique.

À tout cela, nous aimerions relier une 5^ème tendance qui rend les chaînes d'approvisionnement plus courtes plus manifestes. La fabrication additive nous permet de concevoir et d'imprimer des composants en temps réel, là où nous en avons besoin.